Tipos de viento: guía para riders sobre de dónde viene el viento

Abra tres aplicaciones de pronóstico para la misma playa y es posible que vea tres direcciones diferentes del viento para la misma hora. No son las aplicaciones las que mienten, sino que el viento es más de una cosa a la vez. Parte de lo que viajas es aire global que gira lentamente alrededor del planeta. Una parte es aire local que cae de una montaña. Algo de eso no existía hace una hora.

Si comprende los tipos de viento (qué impulsa a cada uno y cómo se acumulan), su pronóstico pasa de un número que mira fijamente a una historia que puede leer. Aquí está el recorrido del rider, desde las cosas a escala planetaria hasta las ráfagas que no existieron esta mañana.

Viento en una línea

El viento es aire que se mueve de alta presión a baja presión, desviado por el giro de la Tierra. Eso es todo. Cada tipo a continuación es una variación de ese tema: diferentes escalas, diferentes impulsores, diferentes formas.

El conductor es importante porque te dice si el viento mantendrá, crecerá, oscilará o apagará. Los vientos alisios soplan durante semanas. Un frente de ráfagas de tormenta sopla durante quince minutos.

Vientos impulsados ​​por presión (sinópticos)

Lo importante: sistemas meteorológicos a escala continental con nombres como alto y bajo. El aire fluye desde las alturas hacia las bajas, desviado por la fuerza de Coriolis en espirales en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj. Este es el viento de gradiente que enmarca todo lo demás: el flujo de fondo sobre el que otros vientos cabalgan, luchan o se esconden.

El ejemplo famoso son los vientos alisios: una banda de flujo del este que gira alrededor del planeta entre aproximadamente 30°N y 30°S, impulsada por el contraste de temperatura entre los trópicos y los subtropicales. Constante entre 15 y 25 kt, semanas seguidas, casi en la misma dirección todos los días. Los riders los persiguen en lugares como Dakhla, Tarifa, Cabarete y por todo el Caribe. El mismo cinturón es el que transportaba los veleros a través del Atlántico.

En las latitudes medias (Europa, América del Norte y el sur de Australia) el gradiente de flujo es más confuso: prevalecen vientos del oeste interrumpidos por un desfile de sistemas de baja presión y frentes que se mueven de oeste a este. Ahí es donde toma el relevo el resto de esta lista.

Vientos frontales

Un frente es el límite entre dos masas de aire con diferente temperatura, humedad y densidad. Los frentes se mueven con el sistema principal de baja presión y brindan los cambios de dirección más impactantes que ve el rider.

• Frente cálido (aire cálido que se desliza sobre el frío): el viento retrocede (gira en sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte) y se refresca, a menudo con lluvia delante.
• Frente frío (aire frío que empuja el aire caliente hacia arriba): cambio brusco del viento, generalmente en el sentido de las agujas del reloj (un giro), las ráfagas aumentan durante algunas horas, luego la presión aumenta y el cielo se aclara.
• Línea de turbonada: una fila de tormentas eléctricas a lo largo o delante de un frente frío. El viento puede saltar de 12 kt a 35 kt en un minuto y luego colapsar con la misma rapidez. Sal del agua.

Una tarde post-frontal limpia (aire frío y seco, flujo constante de noroeste o oeste de 15 a 25 nudos) es una de las rutas otoñales más fiables en latitudes templadas. La compensación es factor de ráfaga: los vientos del oeste posfrontales generalmente tienen entre 1,3 y 1,4 (consulte Tamaño del kite del pronóstico para saber qué efecto tiene eso en su tamaño).

Vientos térmicos

Viento impulsado por un calentamiento desigual, en un ciclo diario: la familia viento térmico. El mecanismo es simple: el sol calienta diferentes superficies a diferentes velocidades (tierra versus agua, fondo de valle versus cresta), el aire caliente asciende y el aire más frío entra para reemplazarlo. La brisa sigue al sol y muere con él.

El ejemplo más fácil de superar es la brisa marina, que llega a la costa a media mañana, alcanza un máximo de 15 a 25 kt a media tarde y desaparece al atardecer. Funciona en casi todos los puntos costeros en primavera y verano. El patrón tierra/mar tiene un hermano en cada lago lo suficientemente grande como para importar (Garda, Erie), un primo reducido en la brisa terrestre temprano en la mañana y una versión vertical en las montañas:

• Viento anabático — el sol calienta una pendiente, el aire la sube. Viento flojo ascendente a media mañana.
• Brisa de montaña-valle: el aire frío desciende por el valle durante la noche, el aire cálido sube durante el día. Pelèr de Garda (mañana hacia el norte) y Ora (tarde hacia el sur) son la pareja de libros de texto.

Los vientos térmicos son predecibles pero de alta resolución: los modelos globales como GFS a menudo no los detectan, mientras que los modelos regionales como ICON y AROME los resuelven. El mecanismo completo, y por qué es importante para su pronóstico, se encuentra en Sea Breeze 101.

Vientos impulsados ​​por la gravedad (katabáticos)

El aire frío es denso. Si lo dejas reposar en una meseta alta o en un glaciar el tiempo suficiente, eventualmente caerá cuesta abajo por su propio peso. Es un viento catabático: impulsado por la gravedad, a menudo frío y seco, a veces feroz.

El caso de libro de texto es el Bora del Adriático oriental: el aire frío continental se acumula sobre los Alpes Dináricos y luego se estrella contra la costa a 30-60 kt en invierno, con ráfagas de más de 80. La costa antártica tiene los flujos catabáticos más constantes de la Tierra, soplando mar adentro a lo largo de miles de kilómetros.

Para los riders, los vientos catabáticos son importantes porque a menudo son mar adentro, muy racheados y no pronosticados por los modelos globales que suavizan el terreno. Aparecen en las salidas de los fiordos, al pie de los acantilados y en la desembocadura de cualquier valle que indique la dirección correcta en la época adecuada del año.

Vientos en forma de terreno

Las montañas no sólo bloquean el viento: lo modifican. Tres patrones se repiten en todo el mundo:

• Föhn / Chinook — el aire forzado sobre una cresta se seca en el camino hacia arriba, se calienta a medida que se comprime en el camino hacia abajo y llega al lado de sotavento seco y cálido. Föhn en los Alpes, Chinook en las Montañas Rocosas, Zonda en Argentina, Halny en los Tatras. Fuerte, racheado y famoso por derretir la nieve en invierno.
• Vientos de brecha y canal: el flujo comprimido a través de un estrecho o valle estrecho se acelera (el efecto venturi). El Mistral desciende por el valle del Ródano a 30-50 kt; la Tramontane hace lo mismo por el corredor entre los Pirineos y el Macizo Central. Tanto el Levante como el Poniente de Tarifa aceleran a través del Estrecho de Gibraltar.
• Ondas y rotores de sotavento: el aire que fluye sobre una cresta oscila a favor del viento. Glorioso desde un planeador, desagradable para una kite si estás estacionado debajo de un rotor.

Estos vientos son más fuertes y más direccionales de lo que predeciría el flujo en gradiente por sí solo. Un sinóptico de 20 nudos del oeste puede convertirse en un Mistral de 40 nudos cuando llegue al mar.

Vientos convectivos

Viento de una tormenta. Una tormenta aspira aire cálido y húmedo hacia la nube, y una columna de aire frío enfriado por la lluvia vuelve a la superficie y se extiende como un frente de ráfagas: un anillo de viento que se desplaza hacia afuera a entre 30 y 50 nudos durante unos minutos.

Las ráfagas convectivas son de corta duración pero peligrosas: pueden cambiar de dirección 90° o más en segundos y levantar una kite sin previo aviso. Si una célula de tormenta se encuentra en algún lugar dentro de los 15 km, la llamada segura es fuera del agua hasta que pase.

Referencia rápida

Tipo	Conductor	Escala de tiempo	Velocidad típica	Ejemplo
gradiente / comercio	Sistemas de presión	Días-semanas	10-25 nudos	Comercios caribeños
frontales	Límite de masa de aire	Horas	15-35 nudos + borrascas	Frente frío del Atlántico
Brisa de mar/lago	Calefacción diaria	6 a 10 horas	12-22 nudos	Hyères, Garda
Catabático	Drenaje de aire frío	Horas-días	30-60 nudos	Bora
Föhn/Chinook	Compresión del lado de sotavento	Horas-días	25-50 nudos	Alpes Föhn
Brecha/canal	Aceleración Venturi	Días	25-50 nudos	Mistral, Levante
Ráfaga convectiva	Salida de tormenta	Minutos	30–50 nudos	Tormenta de verano

La mayoría de los días son una mezcla: un gradiente del oeste con un pulso de brisa marina encima, o un Mistral con refuerzo térmico por la tarde. Leer el pronóstico es en parte descubrir qué mecanismo está haciendo el trabajo pesado.

Profundizando

Esta guía es el mapa. Estamos trabajando en una serie de inmersiones profundas (un viento por publicación) que cubren las versiones locales nombradas, las peculiaridades del pronóstico, los mejores lugares para montarlas y los modos de falla a los que debemos estar atentos. Mistral, Bora, Tramontane, Meltemi, Levante, trade winds, Föhn: cada uno tendrá su propia publicación en las próximas semanas. La brisa del mar ya tiene la suya.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre una brisa marina y un viento térmico?

Una brisa marina es un viento térmico, impulsado por un calentamiento desigual. “Viento térmico” es el término general e incluye brisa marina, brisa de lago, brisa de montaña-valle y flujo anabático ascendente. Todos funcionan con el ciclo de calefacción diario y mueren por la noche.

¿Son los vientos alisios y los vientos predominantes del oeste lo mismo?

No. Los vientos alisios son vientos tropicales del este entre aproximadamente 30°N y 30°S. Los vientos del oeste predominantes soplan en latitudes medias (aproximadamente entre 30° y 60° en ambos hemisferios) y son mucho más variables, divididos por frentes y bajas pasajeras.

¿Por qué a veces la energía eólica marina es tan racheada?

A menudo porque se sale del terreno: sobre un acantilado, a través de una brecha o hacia un valle. El flujo suave en alta mar sobre terreno llano es la excepción, no la regla. El viento marino que se origina como drenaje catabático o descenso de Föhn es el más racheado de todos.

¿Qué es una cizalladura del viento?

Dos masas de aire que se mueven en diferentes direcciones o a diferentes velocidades, apiladas o sentadas una al lado de la otra. Los pasajes frontales producen corte horizontal; Los frentes de ráfagas de tormenta producen cizalladura vertical. Ambas son condiciones de volteo de kites si estás atrapado en ellas.

¿Qué tipos de viento pasan por alto los modelos globales?

Cualquier cosa con una escala de longitud inferior a ~25 km: brisas marinas, flujos catabáticos, vientos de brecha, brisas de valle, ráfagas convectivas. Los modelos globales como GFS los reducen a nada. Los modelos regionales de alta resolución como ICON y AROME los resuelven; consulte GFS vs ICON para conocer el motivo.

Cómo ayuda Wavind

La mayoría de las aplicaciones muestran un número de un modelo y lo llaman pronóstico. Wavind muestra GFS, ICON y AROME uno al lado del otro. Cuando puedes ver los tres, el tipo de viento comienza a filtrarse de los datos: un acuerdo estrecho sobre un número constante se lee como un gradiente o un día de vientos alisios; los modelos de mesoescala que se elevan sobre GFS por la tarde parecen una rampa de brisa marina; un modelo que supera en 15 kt a los demás apunta a que el terreno canaliza a los demás suavemente.

Convertimos eso en una difusión multimodelo por lugar y una puntuación de sesión que genera el desacuerdo. La difusión amplia es en sí misma información: la atmósfera está en un régimen en el que las pequeñas diferencias importan y el tipo de viento puede no comportarse según el guión. En esos días, sea conservador y deje que el pronóstico le hable.